Video · 24 septembrie 2026 · 6 min de citit
„Spune nu garajelor, alege carportul!”: vizita lui George la fabrica Todome, pe scurt
În clipul din octombrie 2025, George vizitează fabrica Todome de lângă Craiova și explică de ce un carport fotovoltaic bate garajul. Rezumatul, cifrele din clip și unde se așază Carport One, produsul nostru, care nu apare în clip.
„Spune nu garajelor, alege carportul!” a apărut pe canalul George Buhnici pe 2 octombrie 2025. În aproape 28 de minute, George explică de ce crede că un carport fotovoltaic e o investiție mai deșteaptă decât un garaj și vizitează fabrica Todome de lângă Craiova, unde i se producea carportul. Transparență, de la început: George spune în clip că colaborează cu Todome („de aia colaborez cu ei”), iar clipul are și un segment sponsorizat de Genius Nutrition. Și pentru că pagina e pe carport.ro: vindem și un produs propriu, Carport One. El nu apare în clip; mai jos îți spunem unde se așază.
Argumentele contra garajului
Pornirea e personală: la biroul din București, spune George, nu-i mai ajunge curentul, iar mașina stă pe un loc de parcare neprotejat. Garaj nu vrea, pentru că toate garajele pe care le-a văzut la prieteni și cunoscuți „s-au transformat în depozite”. Un carport îți apără mașina de soare, ploaie, zăpadă și grindină și, pe deasupra, produce energie. E și mai ieftin: la un garaj ai fundație, pereți, acoperiș și „tot felul de alte acareturi”, pe când carportul vine prefabricat și se montează pe o fundație.
Argumentul cel mai simplu ține de timp: „Mașinile noastre stau cel puțin 90% din timp de pomană.” Sub un carport cu panouri, se pot încărca exact atunci. La final, George numără patru lucruri pe care le face un acoperiș pus peste o platformă betonată: protejează mașinile, produce curent și alimentează mașina, poate alimenta casa și stoca energie, iar spațiul de dedesubt poate ține loc de pergolă.
Ce carport arată clipul
Modelul filmat e o structură metalică prefabricată, din oțel zincat la cald, produsă de Todome. E modulară: stâlpii se pot multiplica, deci poți face un carport de o mașină, de două sau de patru. George l-a ales pe cel de patru, pentru că are patru locuri de parcare și vrea panouri pe fiecare metru pătrat. Ideea de bază e montajul simplu: piesele se fac în fabrică, se expediază oriunde și le poate monta o echipă de doar doi oameni. Panourile sunt bifaciale, prinse cu un sistem K2, cu o soluție care preia apa dintre panouri și o duce la capătul carportului.
Partea de siguranță e utilă oricui cumpără un carport, de la oricine. Structura din clip e calculată, spune George, pentru condițiile seismice de la noi, pentru încărcarea din zăpadă și pentru smulgere, iar fundația se dimensionează pe baza calculelor. La vânt puternic, un carport se poate purta ca o aripă de avion. De aici avertismentul lui: nu cumpărați de oriunde și nu improvizați din țeavă rectangulară sau din bucăți de lemn. Am detaliat subiectul în articolul despre vânt și furtuni.
Producția solară din clip
Cifra pe care George o repetă: pe un carport de două locuri încap 15 panouri de peste 400 W, adică minimum 6 kW la amiază. Cu atât, spune el, poți produce toată energia electrică necesară unei gospodării obișnuite, fără să atingi acoperișul casei. Cu un invertor și un sistem de baterii ai un sistem complet, care trebuie doar legat la casă. Pentru mașină, clipul arată o stație de încărcare activată cu cartelă, cu cablurile trecute prin stâlp, iar George vede mai departe: de la vreo opt–zece carporturi legate între ele s-ar justifica o stație rapidă de cel puțin 50 kW, la o clădire de birouri sau într-un spațiu public.
O precizare de-a noastră: 6 kW e puterea de vârf, nu producția. Câtă energie iese într-un an dintr-un acoperiș de carport am calculat separat, în câtă energie produce un carport.
În fabrică
De la minutul 8, clipul devine un tur al fabricii, cu Ionuț Lupu de la Todome: primul prototip, ajuns la varianta a cincea într-un an și jumătate, tăiere cu laser și cu plasmă, zincare termică și roboți de sudură aflați încă în teste. Ionuț spune că majoritatea echipamentelor au fost cumpărate din fonduri europene și că mulți angajați vin din localitățile din jur. Carportul lui George, destinat hub-ului, urma să fie primul montat de Todome pe piloni metalici îngropați în teren, fără fundație în beton: o variantă mai rapidă, despre care Todome spunea că încă studiază dacă iese și mai ieftină.
Momente cheie
- 0:22 George ajunge la Todome, la Craiova, să-și vadă viitorul carport.
- 1:25 De ce nu vrea garaj: toate ajung depozite.
- 3:07 Structura modulară: de la un loc la patru.
- 3:40 Cifrele: 15 panouri de peste 400 W, minimum 6 kW pe două locuri.
- 6:27 Fundația, seismul, zăpada și efectul de aripă la vânt.
- 7:51 Turul fabricii, cu Ionuț Lupu.
- 20:58 Carportul pentru hub, pe piloni metalici, fără beton.
- 23:58 Recapitularea: patru lucruri pe care le face un carport fotovoltaic.
Segmentul sponsorizat de Genius Nutrition ține de la 19:37 la 20:52.
Unde intră Carport One, produsul nostru
Carport One nu e modelul din clip. E carportul pe care îl vindem noi, prezentat pe pagina de produs drept Carport Solar Premium: modul standard de 5,42 × 5,42 m, garanție structurală de 10 ani, livrare în până la 60 de zile și un preț de lansare de 99.990 de lei. Prețul acoperă structura; panourile, invertorul, bateriile, stația de încărcare, fundația și montajul sunt opționale. Printre opțiuni e și fundația cu șuruburi elicoidale.
Modelele Todome sunt listate și ele în comparatorul nostru, pe aceleași criterii ca toate celelalte. Iată carporturile de două locuri, cu prețurile la zi:
| Model | Furnizor | Locuri | Structură | Preț |
|---|---|---|---|---|
| Carport lemn Altanka CAR5, 2 locuri | Leroy Merlin | 2 | Lemn | 13.362 lei vândut de Altanka pe marketplace-ul Leroy Merlin |
| Structură M5 (Todome Model 05), 2 locuri | Dedeman | 2 | Oțel zincat și vopsit | 15.000 lei structură fără acoperiș |
| Model 05 L, 2 locuri | Todome | 2 | Oțel zincat 2,5 mm | 16.066 lei cu panouri: 24.606 lei |
| Model 06 L, 2 locuri | Todome | 2 | Oțel zincat 2,5 mm | 19.121 lei cu panouri: 27.675 lei |
| Structură M2 (Todome Model 02), 2 locuri | Dedeman | 2 | Oțel zincat și vopsit | 20.799 lei structură fără acoperiș |
| Structură M1 (Todome Model 01), 2 locuri | Dedeman | 2 | Oțel zincat | 21.900 lei structură fără acoperiș |
| Model 01, 2 locuri | Todome | 2 | Oțel zincat 2,5 mm | 22.634 lei cu panouri: 31.124 lei |
| Model 05 L, 2 locuri, cu panouri | Todome | 2 | Oțel zincat 2,5 mm · 420 W bifacial | 24.606 lei cu panouri incluse |
| Model 11, 2 locuri | Todome | 2 | Oțel zincat 2,5 mm | 26.586 lei cu panouri: 35.076 lei |
| Model 11, 2 locuri, cu panouri | Todome | 2 | Oțel zincat 2,5 mm · 420 W bifacial | 35.076 lei cu panouri incluse |
| Carport One 2Lprodusul nostru | carport.ro | 2 | Aluminiu extrudat 4 mm | 99.990 lei structură · PV opțional până la 8 kWp |
| Copertină auto CP06 | Metalgan | 2 | Oțel + policarbonat | la cerere |
Prețuri din comparatorul carport.ro la 24 septembrie 2026, așa cum le afișează furnizorii. Deschide aceeași selecție în comparator.
Dacă ești încă între cele două variante, am pus carportul și garajul față în față. Toate modelele, cu specificațiile declarate, sunt în comparatorul de carporturi, iar detaliile complete despre Carport One, pe pagina produsului.
Surse
- SPUNE NU GARAJELOR, ALEGE CARPORTUL! (YouTube, canalul George Buhnici, 2 octombrie 2025), consultat la 24 septembrie 2026
- Carport Solar Premium (Carport One), pagina produsului, consultat la 24 septembrie 2026
- Comparatorul de carporturi carport.ro, consultat la 24 septembrie 2026
